[철도갤러리 펌] 수서-평택 KTX

 

출처 :  http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=40080

 

 

 

 

경기도 대심도 급행철도 (미래철도db)

update : 2009/2/4

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▶노선안내
미래철도DB 노선이름	경기도 대심도 급행철도
사업상황	구상
사업성격	신설
영업기관	-
건설기관	-
사업구간(역)	2009년 2월 제안 일산~삼성역~동탄 의정부~금정 청량리~송도 초기제안 대곡(3,경의선)-불광(3,6)-종각(1)-삼성(2)-모란(8,분당선)-죽전(분당선)-동탄 부평(1,인천1)-영등포(1)-삼성(2)-구리(중앙선) & 금정(1,4) 영등포(1)-종각(1)-창동(1,4)-의정부(1) 총 14개역, 차량기지 3(대곡, 구리, 의정부) 향후 연장 구상 부평-송도: 11.5km 대곡-파주: 20.5km 의정부-포천: 22.0km 금정-송산: 21.0km 금정-수원: 12.7km 동탄-평택: 18.0km
노선길이	대곡-동탄: 63.7km 부평-금정(구리): 61.6km 영등포-의정부: 29.2km
노선규격	전기	AC25000V
	신호	-
	배선	복선
	차량	-
개통시기	-
관련노선
참고사항	구상중인 내용 통행요금 : 약 2500원 표정속도 : 123kph 최고속도 : 200kph 운전시격: 약 RH 5분, NH 10분

 

▶사업상황
2007.11.29	대한교통학회 '꽉 막힌 수도권 교통, 해결방안은 없는가?’ 토론회에서 '수도권 고속직행철도 구축방안' 발표
2008.	경기도 > 화성 동탄2신도시 - 삼성역간 대심도 급행전철 내용이 포함된 경기 남부 광역교통망 구상 연구용역 착수
2008.4	경기도 > 국토해양부와 공동으로 대심도(大深度) 고속급행철도 건설 타당성 용역 실시
2009.2.2	경기도, 경기도시공사 > `대심도 고속급행전철 전망 및 추진방안` 토론회

 

▶미래철도DB 해설

지금까지 서울시내 철도(서울지하철)은 서울시가 직접 건설해왔지만, 경기도는 경기도내 철도를 국가(철도청->철도공사 및 철도공단)에만 의존해왔다. 이후 각 기초지자체에서는 경전철 사업을 추진해왔고, 본 노선은 경기도에서 최초로 자체적으로 추진하는 광역철도 사업이다. 노선을 지하 깊숙히 깔아(40~50m), 보상비를 최소화하고, 역도 최소화하여 건설비 절감과 표정속도 향상을 꾀하는 노선이다.

(update : 2009/2/4)